Grâce à vos votes, nous avons été lauréats des dernières sessions «budget participatif » de la région IDF, ce qui signifie que nous allons bénéficier d’une aide substantielle de la part du conseil régional pour des projets qui nous tiennent à cœur : réaliser une butte fleurie mellifère le long du chemin du potager et enrichir notre verger pédagogique d’espèces fruitières variées. Ces projets sont maintenant réalisés. Une trentaine d’arbres et arbustes fruitiers ont été plantés en février : abricotiers, cerisiers, pommiers, poiriers, kiwi, figuier, noisetiers, groseilliers, cassissiers, framboisiers. 300 vivaces couvrantes ont été plantées sur la butte jouxtant le verger (juniperus, cotonéasters, rosiers, céanothes, lavandes, romarins, millepertuis). Merci à vous et au conseil régional. Un nouveau projet est en cours d’étude : aménagement d’aires de pique-nique dans le parc du château, tenez-vous prêts à voter !
Les maisons, construites vers 1910, sont en pierres meulières, qui tirent leur nom de la meule car ces pierres servaient à fabriquer les meules des
moulins à farine. La première maison (au 91) servait de bureau de vente et de pavillon témoin. C’est probablement l’un des derniers matériaux de construction pris sur place. Son emploi massif au début XXème siècle donne à notre paysage de banlieue une sorte de cohérence de terroir, qui rattache
directement le bâti à l’exploitation du sol et du sous-sol. Ce matériau n’est jamais employé seul dans la construction mais souvent associé au ciment, aux profilés métalliques, à la tuile mécanique, la brique, la céramique, aux produits verriers… C’est à partir des années 1880 que la pierre meulière, qui servait
jusqu’alors à fabriquer des outils pour moudre le grain, fut utilisée dans l’architecture. Elle a même laissé son nom à ces maisons du début du XXème siècle, d’inspiration Art nouveau, qui fleurissent autour de Paris. La carrière de Cheptainville & Marolles était l’un des nombreux gisements de meulière dans les environs de la capitale. L’exploitation des carrières employait ici une centaine d’ouvriers, pour la plupart Italiens. Cette activité valut à la gare de Marolles d’être l’une des premières à exister sur la ligne Paris-Orléans. Elle était équipée d’un embarcadère d’où les meulières, extraites dans les carrières, partaient vers Paris. L’extraction a servi, entre autres, à construire l’actuelle Gare d’Austerlitz.
Parce que votre avis compte, le Département de l’Essonne a besoin de vous afin d’élaborer sa prochaine politique jeunesse. Une grande consultation auprès des jeunes de 12 à 25 ans est en cours et permettra d’appréhender les problèmes de mobilité, de logement, d’emploi, liés au sport ou au handicap qu’ils peuvent rencontrer. Des ateliers en distanciel seront mis en place à partir du 19 janvier, où vous pourrez participer au changement et donner votre avis ! Rejoignez-nous !
Afin d’améliorer la sécurité de tous et que chacun puisse partager la route de manière plus sûre, dans toute la commune de Cheptainville, une limitation de 30 km/h sera instaurée dès le 1er février 2021. Ensemble, soyons responsables.
